19 декабря, в День святого Николая, на Николаевском тепловозоремонтном заводе – впервые после развала Советского Союза – презентовали глубоко модернизированный магистральный грузовой локомотив.
Как рассказал директор НТРЗ Вячеслав Симченко, от серийного тепловоза 2ТЭ10М остались только рама, кузов и колесные пары, а вот “начинка” – полностью соответствует современным требованиям.
– Поставили современный среднеоборотистый двигатель англо-бельгийской компании АВС, роторно-пластинчатый компрессор итальянской компании Ing. Enea Mattei SpA, систему управления дизелем «Хайнсманс» (Германия). А вот основная система управления локомотивом – наша разработка, – рассказал Вячеслав Симченко. – Принципиально: проект модернизации – это разработка нашего предприятия. В итоге мы получили локомотив, который отличается от стандартного, тем, что может перевозить больше грузов при намного более экономичном расходе топлива.
Тепловоз прошел все необходимые испытания под полной нагрузкой и уже уходит к заказчику – ПАО «АрселорМіттал Кривий Ріг». В скором времени он начнет работать в карьере.
Александр Сайковский,
фото автора.