Судостроительный завод “Океан” в Николаеве начал работы по созданию новой конструкции затвора сухого дока, который обеспечит надежное перекрытие камеры и возможность штатного использования сухого дока.
Согласно пресс-релизу компании, новый затвор состоит из восьми секций весом около 100 тонн каждая. В целом более 800 тонн стали пойдет на его создание.
Как уточняется, сухой док “Океана” длиной 355 м, шириной 60 м, глубиной 17,1 м – один из крупнейших в Европе и пока единственный из доступных в Украине. Площадь передоковой площадки – 35 тыс. кв. м. Сухой док оборудован двумя козловыми кранами грузоподъемностью 320 тонн каждый и четырьмя монтажными кранами по 80 тонн грузоподъемности.
В пресс-релизе поясняется, что восстановление работоспособности сухого дока дает возможность судостроительному заводу “Океан” вернуться на рынок большегрузного судостроения, а также выполнять судоремонт теплоходов длиной до 300 м.
Завершение работ по восстановлению затвора сухого дока планируется в четвертом квартале 2021 года.
ООО “Николаевский судостроительный завод “Океан” (до апреля 2011 года – “Вадан Ярдс Океан”, до декабря 2008-го – Damen Shipyard’s Okean, до февраля 2001-го – “Судостроительный завод “Океан”).
Завод создан в 1951 году, входит в тройку крупнейших судостроительных предприятий Украины. Основные виды деятельности – судостроение и судоремонт. Завод имеет две технологические линии для строительства средне- и крупнотоннажных судов. Крупнотоннажная линия используется для строительства танкеров и контейнеровозов, а на среднетоннажных линиях строятся баржи, понтоны и буксиры.
С 2019 года завод “Океан” не только выполняет заказы по судостроению и судоремонту, а также изготавливает металлоконструкции для инфраструктурных проектов. Среди них – мост на Владимирской горке и Шулявский путепровод в Киеве.