С тех пор, как в нашу жизнь вошли дроны и квадрокоптеры, николаевцы получили возможность увидеть свой город и его окрестности с высоты птичьего полета. Оказывается, это очень красиво и порой поучительно. Недавно фотографиями, сделанными с помощью дрона, на своей странице в Фейсбук поделился наш горожанин Александр Миняйло.
На его снимках – редут, который был построен знаменитым военным инженером Эдуардом Тотлебеном в 1855 году и сохранился до наших дней, несмотря на то, что специально его никто из предыдущих поколений и не старался сохранить как историческую «реликвию». Спасибо – хоть не стерли с лица земли.
На фотографии хорошо видно это земляное укрепление так называемого «сомкнутого вида»: пятиугольная форма редута, наружный ров, вал с земляной ступенью для размещения стрелков и орудий. Отлично виден проход в редут – он устраивался с тыльной стороны и «подкреплялся» насыпью, откуда можно было вести обстрел неприятеля, если тот попытается пробраться с тыла. Снежок, припорошивший территорию, помогает «подчеркнуть» детали.
Находится фортификационное сооружение на окраине микрорайона Малая Корениха, прямо на берегу реки. По рассказам некоторых горожан, когда в Южном Буге наступает период «малой воды», то от Малой Коренихи можно вброд дойти до острова Батарея, лежащего посреди реки. Этот остров – искусственный, он также является частью системы фортификаций, созданных для обороны Николаева в период Крымской войны 1853-56 гг. (К слову, видеосъемку острова, сделанную с помощью дрона, также можно найти на Фейсбук-странице Александра Миняйло).
Тот факт, что до Батареи можно дойти «пешком», вовсе не удивителен. Ибо между берегом и «рукотворным» островом в середине XIX века была насыпана дамба, которая перегораживала Бугский лиман почти до половины и заканчивалась этим самым островом, где были созданы укрепления, выложенные камнями и защищенные валами. Крепкую каменную кладку и по сей день нетрудно увидеть на Батарее у кромки воды.
Ну а дамбу, конечно же, давно размыло, однако основание ее сохранилось, и в период отливов по нему-то и можно добраться до Константиновской батареи, поскольку высота воды в это время составляет всего 50-70 см.
Эдуард Иванович Тотлебен прибыл в Николаев 12 сентября 1855 года. После постройки фортификационных сооружений для обороны Севастополя, которыми он руководил, следующим городом, нуждавшимся в серьезной защите от врага со стороны Черного моря, была судостроительная верфь Николаев.
Всего за два месяца «на подступах» к нашему городу были созданы все необходимые укрепления. Батарею на острове назвали Константиновской в честь сына императора – Константина Николаевича. С противоположной стороны находилась Кауфмановская батарея (Бугский редут). Обе батареи перекрывали огнем остававшийся неширокий проход для судов по фарватеру. Кроме того, были построены еще и дальние батареи – на Волошской и Русской косах. Всего за два месяца! Правда, и рабочей силы на это было брошено много – 10 тысяч заводских рабочих и простых горожан-николаевцев.
Все новые «постройки» вместе с очаковскими укреплениями и Кинбурнской крепостью составили мощный укрепленный район.
После захвата Кинбурна англо-французская армада в составе 90 кораблей пыталась неоднократно прорваться к Николаеву, но уже в районе Волошской косы попадала под перекрестный огонь двух батарей и вынуждена была отступать. (По материалам сайта «Фаберова дача»).
***
Еще одним поводом для создания этой статьи стал профессиональный праздник – Всемирный день экскурсовода (International Tourist Guide Day), который отмечают каждый год 21 февраля, начиная с 1990 года.
В прошлом году старший научный сотрудник краеведческого музея «Старофлотские казармы», известный николаевский экскурсовод Татьяна Губская впервые в истории Николаева организовала водные экскурсии к острову Константиновская батарея. Надеемся, что этот интересный экскурсионный маршрут станет постоянным и востребованным у николаевцев и гостей города.
Наталья Христова.
Фото Александра Миняйло.